Tag: Cruise 2.0

Essai des Torqeedo Travel 1003S et Cruise 2.0S sur la barque de pêche AxeS400 de Technostrat

2 février 2012
Torqeedo Cruise 2.0 / 2R / 4R

En France, les moteurs Torqeedo sont connus, reconnus et utilisés dans le nautisme ou dans la location de bateaux électriques mais un peu moins dans le monde de la pêche. Si Torqeedo a fait ses preuves dans la nautisme et son milieu salin, les pêcheurs devraient les adopter rapidement pour leurs performances hors du commun. Pour le moment le Torqeedo Travel 1003 est plus utilisé sur des annexes ou des …Lire la suite

Essai des Torqeedo Travel 1003S et Cruise 2.0S sur la barque de pêche AxeS400 de Technostrat

Essai des Torqeedo Travel 1003S et Cruise 2.0S sur la barque de pêche AxeS400 de Technostrat
2 février 2012
Torqeedo Cruise 2.0 / 2R / 4R

En France, les moteurs Torqeedo sont connus, reconnus et utilisés dans le nautisme ou dans la location de bateaux électriques …Lire la suite

Essai du Torqeedo Cruise 2.0S sur le Rigiflex New Matic 360 (vitesse : 11.4 km/h)

Essai du Torqeedo Cruise 2.0S sur le Rigiflex New Matic 360 (vitesse : 11.4 km/h)
21 novembre 2011
Torqeedo Cruise 2.0 / 2R / 4R

Essai en vidéo du Torqeedo Cruise 2.0 avec un rigiflex New Matic 360. Avec une vitesse de pointe de 11.4 Km/h, c’est un ensemble parfait pour les écoles de voile, base de loisirs.
Lors de ces jours d’essai, la batterie Lithium Torqeedo Power 26 – 104 a été utilisé pour alimenter le Torqeedo Cruise. Elle pèse 20 kg, alimente directement en 24V et permet une autonomie d’environ 1 h 20 à plein régime. Elle remplace deux batteries de 12V de 140 Ah, soit entre 60 et 80 kg de batterie.

Essai des Torqeedo Travel 1003 et Cruise 2.0 sur les voiliers Plasmor Skelligs 1.2 et 2.2

Essai des Torqeedo Travel 1003 et Cruise 2.0 sur les voiliers Plasmor Skelligs 1.2 et 2.2
14 octobre 2011
Torqeedo Cruise 2.0 / 2R / 4R

Essai en vidéo des Torqeedo Travel 1003 et Cruise 2.0 sur les voiliers Plasmor Skelligs 1.2 et 2.2.
Plasmor est l’un des premiers constructeurs de voiler transportable a avoir proposer en option les moteurs Torqeedo Pour répondre aux différentes demandes d’utilisateurs et de futurs utilisateurs de Skellig sur les performances des Torqeedo par rapport aux moteurs thermiques. Nous avons organisé un essai avec les Skellig 1.2 et 2.2. Nous l’avons réalisé dans le golfe du Morbihan à Arradon.

Partie de pêche et de test avec le Torqeedo Cruise 2.0 sur le lac du Der

Partie de pêche et de test avec le Torqeedo Cruise 2.0 sur le lac du Der
18 mai 2011
Torqeedo Cruise 2.0 / 2R / 4R

Bonjour a tous, Par une belle journée ensoleillée on est partie pêcher sur le lac du DER (dept. 51), ce …Lire la suite

Torqeedo Cruise 2.0 – Barre Franche (Tiller)

Torqeedo Cruise 2.0 – Barre Franche (Tiller)
1 janvier 2011
Infos et conseils sur la motorisations électriques pour bateaux

Aujourd’hui, c’est le moteur hors bord électrique le plus puissant en 24V. Idéal pour les voiliers, les bateaux ne dépassant pas les 3 tonnes. C’est LE moteur hors bord électrique le plus utilisé par les écoles de voile, les bases nautiques pour faire de la surveillance. Sa poussée correspond à celle d’un moteur thermique de 6CV. Il est de plus en plus utilisé par les pêcheurs ou le moteur thermique n’est pas autorisé.