Torqeedo Cruise 2.0 – Barre Franche (Tiller)

Aujourd’hui, c’est le moteur hors bord électrique le plus puissant en 24V. Idéal pour les voiliers, les bateaux ne dépassant pas les 3 tonnes. C’est LE moteur hors bord électrique le plus utilisé par les écoles de voile, les bases nautiques pour faire de la surveillance. Sa poussée correspond à celle d’un moteur thermique de 6CV. Il est de plus en plus utilisé par les pêcheurs ou le moteur thermique n’est pas autorisé. Il est également utilisé sur les voiliers pour faire les entrées et les sorties de port.

Le Torqeedo Cruise 2.0 (tiller) a évoluer depuis sa création en 2007. Il n’a pas évoluer au niveau physique, mais depuis 2010 il utilise le même Pylon (ensemble motorisation) que les Cruise 2.0R.
A partir de février 2011, vous pouvez choisir, en fonction de votre programme de navigation et de votre embarcation, entre 3 hélices différentes.

Quelles batteries pour le Torqeedo Cruise 2.0
Le Torqeedo Cruise 2.0 (tiller) est un moteur de 2000 watts qui fonctionne en 24V. Sa consommation est de 85A à plein régime.
Pour ce type de hors bord électrique, les meilleurs batteries sont celles au lithium comme la Torqeedo Power 26-104.
Toute fois, si vous n’avez pas le budget pour vous offrir une batterie au lithium vous pouvez utilisez des batteries au “plomb” du type traction. Il est préférable d’utiliser les batteries GEL ou AGM.
Il faut prévoir au minimum des batteries (deux pour faire du 24V) de 140 Ah. Certains Clubs de voile utilisent des batteries OPTIMA de 75Ah. Mais ils utilisent deux jeux par jour et par moteur.
Avec des batteries de 140 Ah vous aurez la même autonomie qu’avec la batterie Torqeedo Power 26-104, c’est à dire environ 1 h 30 minutes.

Cruise 2.0 (avec 2 x 12 V / 200 Ah batteries plomb)

Dériveurs, voiliers jusqu’à 3 tonnes

Vitesse (noeuds)

Distance (mille marin)

Autonomie (heure)

Vitesse lente~ 1.5~165.0110:00
Vitesse moyenne~2.6~43.016:30
Vitesse maxi5.0 – 6.5~10.0 – 13.02:00

1 x batterie Torqeedo power 26-104 (poids de la batterie 20 kg)

Vitesse (noeuds)

Distance (mille marin)

Autonomie (heure)

Vitesse lente~ 1.5~90.060:00
Vitesse moyenne~2.5~23.09:00
Vitesse maxi5.0 – 6.5~6.8 – 8.81:20

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

ruise 2.0 (version barre franche)

Puissance d’entrée en watts2000
Puissance propulsive en watts1120
Equivalence à un moteur thermique (puissance de propulsion)5 CV
Equivalence à un moteur thermique (poussée)6 CV
Efficacité maximum en %56
Poussée statique en Lbs*115
Batterie intégréeNon
Tension nominale en volts24
Poids Total en kg18.5 (S)/19.0 (L)
Longueur de l’arbre en cm62.5 (S)/75.5 (L)
Hélice Standard
(v=vitesse en Km/h @ p= puissance en watts)
v19/p4000
Hélice de remplacement en optionv8/p350 (moins de vitesse, plus de poussée)
Vitesse Maximum de l’hélice en tr/min1300
Contrôleboîtier de commande
DirectionPrévu pour être installé sur le gouvernail du kayak; verrouillable
Système de relèvementManuel avec protection pour l‘échouage
Système de TrimManuel, 5-crans
Stepless marche avant / arrièreoui
Ordinateur de bord intégré avec affichagenon

Prix public conseillé en 2011 : 2299 euros TTC

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