Quel bonheur de naviguer sans bruit et sans odeur sur nos magnifiques canaux.. C’est le choix que vient de faire Hervé pour re-motoriser sa Vedette Anglaise de 9m pour 5 tonnes

Le « Nautic Fun 700 » est un tout nouveau bateau électrique qui est propulsé à plus de 20 km/h par 2x Torqeedo Cruise 2.0R. Ce catamaran électrique est homologué PMR (Personne à mobilité réduite). Il a été conçu pour répondre à différent besoins.

Après huit ans d’utilisation avec le Torqeedo Cruise 2.0RL sur son voilier le Pen-Hir, François Vivier fait un point et nous fait partager son expérience.

Essai du Torqeedo Travel 503 sur le Reverso : nouveau concept de dériveur démontable .
Le Torqeedo Travel 503 sur le Reverso a atteint à plein régime 8 km/h.

Le Torqeedo Ultralight 403 est un hors bord électrique robuste performant qui est conçu spécialement pour les kayaks. Trés utilisé par les pêcheurs en kayak mais pas que… Pour exemple, Mr Henri Smouts architecte naval et concepteur du kayak de promenade Camille a intégré dans son kayak un Torqeedo Ultralight 403.

Torqeedo est le premier motoriste à avoir conçu un moteur électrique spécifique pour les kayaks. Le Torqeedo Ultralight a été conçu au départ pour les kayaks « rigides », il peut également…

Torqeedo vient d’adresser un communiqué de presse au sujet de la préconisation faite par Jboats aux USA en faveur du Présentation Torqeedo Travel 503 et 1003 pour propulsé son nouveau…

Torqeedo Ultralight 403 est le seul moteur de la gamme Torqeedo qui demande une vrai installation. Pour que l’Torqeedo Ultralight 403 s’adapte sur la plus part des kayaks rigides, Torqeedo…

Essai en vidéo du Torqeedo Cruise 2.0 avec un rigiflex New Matic 360. Avec une vitesse de pointe de 11.4 Km/h, c’est un ensemble parfait pour les écoles de voile, base de loisirs.
Lors de ces jours d’essai, la batterie Lithium Torqeedo Power 26 – 104 a été utilisé pour alimenter le Torqeedo Cruise. Elle pèse 20 kg, alimente directement en 24V et permet une autonomie d’environ 1 h 20 à plein régime. Elle remplace deux batteries de 12V de 140 Ah, soit entre 60 et 80 kg de batterie.

Le premier moteur Torqeedo utilisé en France, un Travel 800, a été vendu en 2007 à un guide naturaliste. Pour propulser son chaland lors des balades qu’il propose pour faire découvrir le marais de Brière (dept. 44).
En France, il y a de plus en plus d’utilisateurs professionnels, comme des loueurs, des guide pêche, des bâtonnier ou des écoles de voiles qui utilisent tous les jours leurs moteurs Torqeedo dans le cadre de leurs activités professionnelles