Veuillez trouver ci-dessous l’essai très complet du Torqeedo Cruise 2.0S avec l’Astus Boat 22.1. Cet essai a été fait par le propriétaire de l’Astus qui aujourd’hui utilise un Travel 1003…

Exemple d’installation et d’utilisation du panneau solaire flexible sur un bimini d’une annexe pour alimenter le Travel 1003. Pour information, le panneau solaire  flexible de 45W/24V permet de recharger la…

Torqeedo Cruise 2.0 Tiller (2006 – toujours produit) C’est le hors bord électrique le plus puissant du marché en 24V (2 Kw / 24V). Les Cruise 2.0 sont vendu avec…

Torqeedo equipe aussi des jetski. Vidéo du premier jetski équipé d’un Torqeedo Cruise 2.0R et d’une batterie Power

Pourquoi et comment les hors bord électriques Torqeedo peuvent se comparer aux moteurs thermiques
L’explication technique sur les éléments de comparaison.

La marque Torqeedo existe depuis 2005. Cela fait plus de 5 ans que les hors bord électriques Torqeedo sont distribués en France.
Aujourd’hui, il y a de plus en plus de moteurs Torqeedo qui sont a vendre sur le marché de l’occasion.

Comment atteindre les 26 Km/h en bateau électrique, c’est simple vous prenez un bateau de 18 pieds en carbone d’environ 300 Kg, deux Torqeedo Cruise 4.0R équipés des hélices V35/P4400…

Il y a quelques mois le Torqeedo Travel 1003 a été testé sur l’Erdre (Nantes) avec un rotomoulé de 3.80m pour 90 Kg. Ce test a permis de faire des…

Aujourd’hui naviguer avec un bateau électrique est possible, se constituer son bateau électrique est aussi simple et ne demande pas un gros budget. Prenons l’exemple du CAP 400 console de Rigiflex qui est souvent utilisé par les loueurs. C’est un bateau familial qui se prête bien à la motorisation électrique.

    Comment différencier les Torqeedo Travel 503 et Travel 1003 ? Il suffit de regarder l’hélice et l’autocollant qui est sur la barre franche, sinon rien ne les distingue….