Torqeedo Travel 1003 en présentation sur une barque
Il y a quelques mois le Torqeedo Travel 1003 a été testé sur l’Erdre (Nantes) avec un rotomoulé de 3.80m pour 90 Kg.
Ce test a permis de faire des relevés de vitesse, de consommation et également de comparer ses performances à celles du Travel 801.
Grâce à son ordinateur de bord situé sur la barre franche et à sa puce GPS intégré dans la batterie, nous avons pu faire des relevés de consommation par rapport à des vitesses :
A 3 Km/h : 97 Watts
A 4 km/h : 157 watts
A 5 km/h : 457 watts
A 7 km/h : 750 Watts
A 8.9 km/h : 1050 watts
Pour calculer la consommation en Ah, il suffit de diviser les Watts par la tension. Le Torqeedo Travel 1003 fonctionne en 29.6V. On peut ainsi constater la performance de Torqeedo de nous proposer un moteur qui ne consomme que 36 Ah à 9 km/h.
Il y a beaucoup de différences entre le Torqeedo Travel 801 et le Torqeedo Travel 1003. Une différence physique, car il ne ressemble pas, ils sont plus cousins que frère. Une différence technique avec la puissance du moteur qui est passé de 800 watts à 1000 watts. Torqeedo a su faire évoluer son moteur phare en proposant des évolutions techniques comme l’intégration d’une puce GPS, l’IP67 et en gommant les défauts de son premier moteur. En termes de performance, Le 1003 avec cette embarcation permet d’aller plus vite que le 801 (8.9 Km/h pour le 1003 contre 7.9 Km/h pour le 801). Il faut seulement 7 secondes au 1003 pour atteindre sa vitesse maximum contre 12 secondes pour le 801. Cette différence s’explique par le fait que le 1003 est un moteur de 1000W, alors que le 801 est un moteur de 800W.
La différence n’est pas que sur des performances de vitesse, elle est également sur l’autonomie. Le Travel 1003 (520 watts en 29.6V) à une capacité de batterie 42% plus élevée que le Torqeedo Travel 801 (300 Watts en 29.6V)
Les sensations que procurent le 1003 sont également différentes par rapport au Travel 801. Elles se rapprochent de celles des Torqeedo Cruise ou d’un moteur thermique. C’est un moteur très agréable à manœuvrer et surtout très réactif, ce qui est confirmé par ses performances.
L’ IP67 donc l’étanchéité de la batterie a été testé en plongeant celle-là dans l’eau, le moteur est reparti sans problème (à voir sur la vidéo).
Il a fallu 5 ans à Torqeedo pour faire évoluer son premier moteur (Travel 800) et faire évoluer les mentalités autour de la motorisation électrique. Aujourd’hui le Torqeedo Travel 1003 dont les performances en termes de puissance et d’autonomie sont équivalentes à un moteur thermique de 3 CV sans les inconvénients des odeurs de l’essence, du bruit et des entretiens est le moteur le plus efficace pour propulser des embarcations de moins d’une tonne.
A quoi va ressembler la gamme Travel en 2015.
Est-ce utilisable en mer formée avec de courtes vagues cassantes qui demandent une puissance suffisante pour ne pas se laisser déporter par le vent
Et ce, pour un voilier de 1100 à 1450 kgs.
C’est bizarre, on n’en voit pas fleurir sur nos côtes?
Les essais que vous présentez ne se font que sur des lacs ou des rivières, avec de petites barques.
Donnez-nous des exemples en Français et en Bretagne de réussites avec des références.
Le Travel 1003 correspond à la poussée d’un moteur thermique de 3CV, il répond aux mêmes demandes qu’un moteur de 3CV…
Non, tous les essais que nous faisons ne se passent pas que en rivière et sur des barques, il y a aussi des essais qui se passent en Mer et avec des voiliers comme par exemple l’essai sur les voiliers Plasmor ou sur le J70….
Tous les essais que nous publions sont en fonction de nos possibilités et de la gentillesse des personnes qui nous permettent d’effectuer des test avec leur bateau.
Cette année nous avons prévu de faire quelques essais avec des voiliers et des bateaux plus lourd..
A la question « c’est bizarre, on n’en voit pas fleurir sur nos côtes » : nous vous invitons à consulter la liste de revendeurs en Bretagne qui est disponible sur le site de Torqeedo : http://www.torqeedo.com
Il y a environ 50 revendeurs entre la Loire Atlantique et les Côtes d’Armor, vous devriez facilement trouver un revendeur prés de chez vous et peut être organiser un essai sur votre bateau et nous écrire un article…
Bonjour, comment peut on verifier que les batteries fonctionnent encore. Faut-il plonger l’arbre dans l’eau pour faire des test ? MErci , à bientôt. karina