Bat’sol’ un bateau électrique solaire propulsé par un Torqeedo Cruise 2.0R

bateau solaire Bat’ Sol’ propulsé par un Torqeedo Cruise 2.0R

Bat’ sol’ est un petit pêche promenade transformé en bateau électrique solaire et qui a pour seule source d’énergie les panneaux solaires installés sur son toi.
En conditions favorables et avec une utilisation optimale de l’énergie solaire collectée, Bat’ Sol’ peut évoluer toute la journée pratiquement sans décharger son parc de batteries.

Pour ce projet le constructeur avait fixé des contraintes, autres que budgétaires, qui ont conditionné ses choix techniques :
– pas de permis bateau (fluvial) donc moteur de moins de 4,5 kW (6 CV)
– pas de permis EB, donc PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de la remorque inférieur à 750 kg :
– un moteur électrique « hors-bord » suffisamment puissant pour mouvoir un bateau monocoque de 800 kg (sans les passagers) à une vitesse moyenne de 6-7 km/h
– une surface disponible en « toiture » pour les capteurs photovoltaïques (sans dépasser les cotes longueur-largeur du bateau) : 8 m2 (ici, le panneau solaire fait 5,5 m2)
– Puissance crête du panneau photovoltaïque équivalente à la moitié de la puissance maxi du moteur (ici, on a 960 Wc pour un moteur de 2000 W) et de poids minimal (idéalement capteurs minces, mais beaucoup trop chers) : donc capteurs à haut rendement (ici, 18%)
– le poids minimal pour les batteries, tout en restant au plomb (lithium beaucoup trop cher) : donc batteries technologie AGM et acceptant à la fois de forts courants de décharge et des décharges jusqu’à 80% sans détérioration, avec une autonomie d’environ 1 heure à pleine puissance du moteur, sans soleil

Le Bateau est un Shetland 498 âgé de 33 ans, un petit sloop « pêche-promenade » d’origine anglaise.
Il fait 4.95 m de long, 2.04 de large pour un poids de 420 kg à vide.

Kit « Electrique » utilisé sur le Bat’ Sol’

Choix du matériel électrique et de la motorisation électrique : De la haute technologie, avec des performances élevées

– 1x moteur hors-bord électrique Torqeedo Cruise 2.0R, puissance 2 000 W, rendement 49% (presque 2 x mieux qu’un moteur thermique), poids 17 kg
– 4x capteurs Sanyo HIT-H240 « hétérojonction », à haut rendement (17,3%) – 4 x 240 Wc (watts crête) = 960 Wc, surface totale 5,5 m2, poids total 68 kg
– 1x régulateur solaire Victron Blue Solar MPPT 12-24 40 à haut rendement de recharge batterie (technologie MPPT – Maximum Power Point Tracker = recherche du point de puissance max du capteur solaire)
– 4x batteries plomb étanche (technologie AGM) Optima Blue top, en branchement série/parallèle (24 V – 150 Ah)

Dans le cout de ce projet, le Torqeedo Cruise 2.0R représente 18% du budget globale qui est de 12 000 euros.

Les Performances du Bat’ Sol’ avec le Torqeedo Cruise 2.0R
Quelque soit le type de bateau, les performances du Torqeedo Cruise 2.0R à une puissance entre 700 et 800 watts sont similaires, la vitesse est entre 6 et 7 km/h.
A plein régime (2500 watts) la vitesse varie selon le bateau. Avec le Bat’ Sol’ elle est de 8.5 km/h et dont une pointe de vitesse, dans le sens du courant, à 15 km/h.

Son lieu de navigation est la Charente.
Nous tenons à remercier Mr Jean-Paul BLUGEON de l’association Défi énergies 17 de nous avoir fait partager son projet : http://www.defi-energies17.org/.

Nous vous invitons à découvrir l’article très complet du Bat’ Sol’ sur le site internet de : http://www.la-maison-du-soleil-17.com/batsol

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