Dans nos essais de moteurs Torqeedo sur des barques de pêche, nous ne les avions pas encore tester avec des barques en rotomoulé. Pour ce test, nous avons choisi les trois moteurs Torqeedo qui peuvent répondre aux demandes des pêcheurs qui sont : – Travel 503S pour les pêcheurs qui n’ont pas besoin de couvrir une grande distance dans une journée de pêche et qui ne veulent pas avoir une …Lire la suite
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Grand Comparatif sur 16 Hors Bord Electriques dans la magazine Fluvial d’Avril (N°221)
Le magazine Fluvial a eu la bonne idée dans son numéro 221 d’Avril de comparer 16 hors bord électriques les …Lire la suite
Les Torqeedo Travel 503, 1003 et Cruise 2.0 en mode Pêche sur une Alumacraft FF1442R
Les hors bord électriques Torqeedo sont de plus en plus utilisé par les pêcheurs, pour leurs puissances comparables à des …Lire la suite
Vidéo de l’installation du Torqeedo Ultralight sur le Kayak Hobie Revolution
Le moteur électrique pour kayak Torqeedo Ultralight 403 est le seul moteur de la gamme Torqeedo qui demande une vrai …Lire la suite
Essai des Torqeedo Travel 1003S et Cruise 2.0S sur la barque de pêche AxeS400 de Technostrat
En France, les moteurs Torqeedo sont connus, reconnus et utilisés dans le nautisme ou dans la location de bateaux électriques …Lire la suite
Nouvel essai en vidéo du Rigiflex CAP4700 équipé du Torqeedo Cruise 4.0RL
Nous avons déjà publié un article sur le Rigiflex 4700 avec le Torqeedo Cruise 4.0RL mais comme on dit « quand …Lire la suite
Bat’sol’ un bateau électrique solaire propulsé par un Torqeedo Cruise 2.0R
Bat’ sol’ est un petit pêche promenade transformé en bateau électrique solaire et qui a pour seule source d’énergie les panneaux solaires installés sur son toi.
En conditions favorables et avec une utilisation optimale de l’énergie solaire collectée, Bat’ Sol’ peut évoluer toute la journée pratiquement sans décharger son parc de batteries.
Essai du Torqeedo Cruise 2.0S sur le Rigiflex New Matic 360 (vitesse : 11.4 km/h)
Essai en vidéo du Torqeedo Cruise 2.0 avec un rigiflex New Matic 360. Avec une vitesse de pointe de 11.4 Km/h, c’est un ensemble parfait pour les écoles de voile, base de loisirs.
Lors de ces jours d’essai, la batterie Lithium Torqeedo Power 26 – 104 a été utilisé pour alimenter le Torqeedo Cruise. Elle pèse 20 kg, alimente directement en 24V et permet une autonomie d’environ 1 h 20 à plein régime. Elle remplace deux batteries de 12V de 140 Ah, soit entre 60 et 80 kg de batterie.
Nouveautés Torqeedo 2012 : Torqeedo Cruise 2.0T et 4.0T
Le Torqeedo Cruise 2.0 à barre franche était le seul moteur Torqeedo qui n’avait pas évolué depuis 2006. Seule sa …Lire la suite
Ultramar 440 en bateau électrique avec un Torqeedo Cruise 4.0R
Grâce à la gamme des Torqeedo Cruise « R », il est possible d’adapter un bateau « à moteur » du type coque open en bateau électrique. L’Ultramar 440 en est un exemple réussi. Aujourd’hui utilisé sur une base de location de bateaux électriques.
Essai des Torqeedo Travel 1003 et Cruise 2.0 sur les voiliers Plasmor Skelligs 1.2 et 2.2
Essai en vidéo des Torqeedo Travel 1003 et Cruise 2.0 sur les voiliers Plasmor Skelligs 1.2 et 2.2.
Plasmor est l’un des premiers constructeurs de voiler transportable a avoir proposer en option les moteurs Torqeedo
