Il est facile d’indiquer la marque, le modèle, le type de bateau qui a été motoriser en électrique.
Un gage de confiance pour une marque surtout en électrique c’est l’utilisation par des professionnels qui vont soumettre les moteurs à dure épreuve.
Ci-dessous, veuillez trouver un certain nombre de professionnel qui utilise la motorisation électrique et Torqeedo comme mode de propulsion.
Depuis 2008
Un guide bâtonnier sur la briére (Dept 44)
(Premier utilisateur Torqeedo en France)
- 1x Travel 800
Depuis 2009
Le Club d’aviron de Saint Nazaire (Dept 44)
Pour un canoë qui sert à suivre les entraînements :
- 1x Cruise 2.0 arbre court
- 2x jeu de 2 batteries Optima
Le Cemagref (Dept. 13)
Pour aller faire des relever d’eau
- 2x Cruise 2.0 arbre court
- 2x batteries Torqeedo Power
Depuis 2010
Le club de voile de la Rincerie (Dept. 53)
Pour des bateaux de sécurité type Sécu 12 :
- 2x Cruise 2.0 arbre court
- 3 jeux de 2 batteries Optima 75 Ah
Temps d’utilisation : 1h30 le matin et l’après midi
Recharge environ tous les deux jours les parcs de batterie.
Le centre d’éducation du parc régional de Brière (Dept. 44)
Pour des chalans qui transportent 12 personnes :
- 2x Cruise 2.0 arbre long (dont 1 moteur depuis 2009)
- – parc de batterie
Parc régionale du pas de calais (Dept 62)
Pour le transport de marchandises, de personnes et d’animaux
- 3x Cruise 2.0 arbre court
Le Club d’aviron du lac d’Aiguebellette (Dept. 73)
Pour suivre les entrainements et les course d’aviron avec un catamaran Wintech
- Cruise 4.0R
- 2x batteries Torqeedo Power (Lithium)